Girard-Perregaux Rallye MONTE-CARLO – Historique SPORT CHRONOGRAPH “MONTE-CARLO 1976” – ವಿಮರ್ಶೆ
- November 28th, 2011
- ರಲ್ಲಿ ದಿನಾಂಕ <ಒಂದು href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=cs&tl=pt-BR&u=http://info.photowatches.eu/kn/category/chronograf/&usg=ALkJrhhAmt-0U6nJZbF3yMGkLjG_dIIM1Q" ಶೀರ್ಷಿಕೆ = "ನೋಡಿ todos OS ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು arquivados ಎಮ್ ವರ್ಷಬಂಧ"> Chronograf . ಯಾಂತ್ರಿಕ . <ಒಂದು href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=cs&tl=pt-BR&u=http://info.photowatches.eu/kn/category/recenze/&usg=ALkJrhh9e1lPsA_LAjNKyI4RcfoSiSpUVQ" ಶೀರ್ಷಿಕೆ = "ನೋಡಿ todos OS ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎಮ್ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು" rel = "ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಗ್"> Recenze
- ಮೂಲಕ kibi
- <ಒಂದು href="http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=cs&tl=pt-BR&u=http://info.photowatches.eu/kn/2012/01/moje-cerna-prisera-seiko-black-monster-skx779k1-recenze/&usg=ALkJrhhaGirIQGrEVBYzsu_ncnCmOXg9bQ#respond">Write ಕಾಮೆಂಟ್
Vyprávět o spojení Girard-Perregaux s automobilovým sportem asi není třeba. A ke slavnému závodu Rallye Monte-Carlo z roku 1976 připravili u G-P jako poctu limitní edici 1.000 kusů krásných sportovních chronometrů. Konkrétně chtěli oslavit fenomenální auto Lancia Stratos HF a jeho slavnou vítěznou posádku Sandro Munari a Mario Mannucci. A připomenutí a pocta se i v tomto případě velmi povedly.
ರೌಂಡ್ ಸುಣ್ಣದ ವ್ಯಾಸ 40 milimetrů a tloušťce pouhých 13,3 milimetrů má povrchovou úpravu kartáčováním, kromě nožiček, ty jsou leštěné. Kartáčovaná je i luneta. Vodotěsnost pouzdra je sice pouhé 3 ಎಟಿಎಂ, ale tyto hodinky patří k automobilovému sportu a ne na potápění, na to mají u Girard-Perregaux jiné hodinky.
Ploché safírové sklíčko je mírně vystouplé nad úroveň lunety. ಆದರೆ – vzhledem k odolnosti syntetického safíru – by to neměl být žádný problém.
Číselník je veselý, pestrý, ale přitom vše tu má své místo. I barvy italské vlajky u minutového čítače na pozici “9”, i číselné hodinové indexy s luminiscencí, i tachymetr po obvodu číselníku. Táda by v tuto chvíli asi protestoval proti datumovce, ale mně se “o půl páté” celkem líbí. Snad jen bych se přimlouval za reverzní barevné provedení. Centrální vteřinová ručka s terčíkem na konci je rudá, jak se na sportovní hodinky sluší. A hodinová a minutová ručka s bílým lakováním a mohutnou luminiscencí napovídají, že hodinky budou dobře čitelné za všech světelných podmínek.
Signovaná leštěná korunka není šroubovací do pouzdra, ಗುಂಡಿ (také leštěná) mají klasické tvary a velmi příjemné ovládací síly. Je vidět, že inhouse kalibr se opravdu povedl.
Mechanický kalibr s automatickým nátahem, který u G-P v těchto hodinkách použili, je inhouse, tedy žádná masová produkce (obvykle ETA 7751), jen trochu upravená. Jeho označení je GP19C0, tiká s frekvencí 28.800 kmitů/hodinu (4 Hz), ložiskových kamenů ve strojku najdeme 62 (!) nátahu ರು ಪುಸ್ತಕ 48 ಗಂಟೆಗಳ.
Na strojek nevidíme, škoda, že ocelové broušené dýnko nemá průhled. Dýnko u pouzdra drží sedm šroubků, ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, na ruce skvěle sedí. A nápisy – znovu připomenutí italského triumfu na Rallye Monte-Carlo v roce 1976.
Ke sportovním hodinkám se skvěle hodí pásek z přírodní gumy se signovanou překlápěcí sponou. Příjemně se nosí a dobré je i to, že nenabaluje prach jako třeba silikonové pásky.
Tyhle hodinky se mi opravdu líbí – ಆಗಿದೆ, ನಾನು, takové hravé spojení švýcarské preciznosti a tradice při výrobě hodinek se sportovním prostředím. Pokud vám svět automobilových závodů vám není cizí, udělejte si radost a kupte si je. Hodinky se dodávají v krásné dřevěné krabičce spolu s fotografickou knihou – fotografie ze závodu a sehnat by se asi daly už kolem $4.000!
ಲೇಖಕ textu ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳು: 🙂 kibi
No comments yet.